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即便说铃木汽车退出国内市场是大势所趋，但是对于一小部分车迷来讲多少是个遗憾，毕竟铃木在小型车领域里的发展是非常出众的，而现阶段的国内也逐渐进入了小型车发展的时代！铃木吉姆尼作为旗下的一款主打越野的高性能SUV，绝对可以称之为“屌丝神器”，不能说与陆巡旗鼓相当，但是相比较普拉多来讲还是可以做到轻松碾压，其实主要还是因为它灵巧的身形以及强大的越野天份！

离开国内的铃木迎来了生涯的第二春，重心转移到印度市场后，产品的在印度的占有率更是持续的上升！而仍旧有一部分车型作为进口车来到了国内市场。图中就是刚刚到港的全新一代的“吉姆尼”双门版，早些时候，这款车在国内的售价基本上在15万左右，而如今这款车已经卖到了30万，这让平民大G不在平民，简单介绍一下这款车，造型上，铃木汽车还是保持传统，以不变应万变，打孔式的格栅加上圆形的炮眼大灯还是我们熟悉的那个感觉！

但是这款进口版的“吉姆尼”前包围已经进行了强化，看起来更是野性十足。因为这款车是采用了双门版的设计，所以尺寸和轴距上要更加的娇小，不适合乘坐，但是对于玩车的你来讲，这样的搭配还是非常符合要求的！侧面上除了前后轮眉进行了调整以外，并没有采用其他的设计。当然了这也符合铃木的设计理念。尾部上依旧是“盒子”设计，备胎也依旧采用了外挂式的造型。整个后包围与前侧一样，都进行了加强处理，并且算是独立于车身的造型

内部上，这款吉姆尼真的让小编刮目相看，进入到内饰，整个带来的感觉就与上代车型形成了天壤之别。不知道这个设计算不算针对市场的调整。三幅式的方向盘依旧充满了力量感，仪表盘采用了机械式的结构，内饰的布局上还加入了更多的圆润的元素，但遗憾的是这款车仍旧采用了大量的物理按键，包括空调区仍是采用了旋钮式的按键，姑且称之为“复古”！在内部的其他设计上也还是秉承了铃木的那种极简的设计，豪华感依旧与这款车无缘！

虽说是双门版，但是整个后排的空间还是非常足够的。新车依旧采用了非承载式车身加分时四驱的设计，轻巧的车身质量使其在越野方面的性能非常强悍。动力方面，这款车搭载了一台1.5L四缸发动机，其中它的最大马力102匹，最大扭矩130N·m，匹配的则是5速手动或者4AT变速箱，动力上称不上是完美，但好在可靠，这款车的起步价已经达到了30万，不知道这样的价位还会打动消费者么！

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